近日，中铁五局承建的通苏嘉甬铁路全线重难点工程跨张家港河斜拉桥、望虞河斜拉桥承台浇筑成功，柳州黔桥大体积砼温度智能监测及控制系统再立新功。跨张家港河斜拉桥主桥为(43+2×165+43)m独塔混凝土部分斜拉桥，桥梁全长418.1m；望虞河大桥主桥为(60+105+340+105+60)m斜拉桥,采用无砟轨道,半漂浮体系。两桥桥塔、辅助墩、边墩均采用钻孔桩基础。其中跨张家港河斜拉桥桥塔承台尺寸...

3月19日，随着最后一条湿接混凝土浇筑完成，广西最大跨径无辅助墩斜拉桥——青洲柳江特大桥顺利合龙。由贵州交建集团投资、贵州路桥集团承建的青洲柳江特大桥是鹿寨至钦州港高速公路（鹿寨至鱼峰段）控制性工程，全长1675米，主跨506米，主桥为双塔双索面斜拉桥，是广西最大跨径的无辅助墩斜拉桥，也是国内第二大跨径的无辅助墩斜拉桥。针对目前斜拉桥施工因斜拉索张拉设备、索力监测和线形监测技术的局限，测量与...

1月17日14时20分，在中央电视台等众多媒体的直播见证下，贵州花江峡谷大桥最后一节钢桁梁吊装到位，在建世界第一高桥成功合龙。花江峡谷大桥是贵州六安高速控制性工程，也是贵州省桥旅融合示范性工程。桥型结构为钢桁梁悬索桥，主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将超越杭瑞高速北盘江大桥成为新的世界第一高桥。花江峡谷大桥主桥共有93个钢...

      近日自治区科技厅关于公布 2024 年度广西瞪羚企业名单，广西壮族自治区科技厅公布 了2024 年度广西瞪羚企业名单，共有59家企业上榜，柳州黔桥技术有限公司名称其中。      柳州黔桥一向重视研发，近年来开发成功缆索智能吊装系统、拱桥斜拉扣挂关键集成技术、大体积砼温度智能监测及控制系统、斜拉桥索力及线形全生命周期智能监测技术等系列产品和技术，成功应用于众多重点工程建设，为公...

11月4日下午，由贵州交建集团投资、贵州桥梁集团承建、柳州的世界第一高桥——花江峡谷大桥钢桁梁首件吊装顺利完成，标志着大桥建设全面进入钢桁梁吊装阶段，也标志着柳州黔桥新一代缆索智能吊装系统获得应用成功。花江峡谷大桥是六安高速控制性工程，也是贵州省桥旅融合示范性工程。桥型结构为钢桁梁悬索桥，主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将...

        7月8日，广东狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥锚碇底板混凝土浇筑顺利，标志世界最大锚碇基坑安全筑底，下一步即将转入填芯施工阶段。狮子洋大桥作为狮子洋通道项目的关键控制性工程，采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一...

5月10日，由贵州交建集团投资建设、贵州路桥集团有限公司承建的贵阳至平塘高速公路第18合同段拉密河特大桥钢管拱肋顺利合龙。拉密河特大桥是贵阳至平塘高速公路重要控制性工程，大桥设计时速100公里。桥梁总长206米，净跨176米，是国内在建高速公路中最宽的不对称钢管混凝土拱桥。全桥共18个拱肋吊装节段，7道横撑，最大吊重104吨。拱肋吊装采用柳州黔桥缆索智能吊装系统和斜拉扣挂系统，克服了工期紧、...

近日，由中国公路学会组织的“2023年公路交通行业材料和设(装)备领域优秀科技成果征集活动”评选结果公布，共有126项成果进入中国公路学会科技成果转化库，我公司“大体积砼温度智能监测及控制系统”、“拱桥斜拉扣挂施工关键技术集成系统”、“缆索智能吊装系统”三项成果成功入选。“大体积砼温度智能监测及控制系统”利用传感、自动控制技术，通过实时监测大体积混凝土各区域温度信息，并根据信息动态调整各浇筑...